Prima zi pe v strom 2005..EXCELENT!!
Motor de fabricație, și angrenajele ușoare..
Mă voi întoarce peste o lună să văd dacă consumă ulei..
Sfat: Umpleți-l până la linie, faceți o plimbare de 10 kilometri, și lăsați motocicleta până la următoarea.. Apoi reumpleți…⭐️
Actualizare după o lună.. motorul începe să bataie!!

Ulei foarte bun, nu este 100% sintetic în vâscozitatea 10w-40, ci semi-sintetic. Este o versiune îmbunătățită a Bel Ray EXP, care este, de asemenea, semi-sintetic.

Doar cele care spun "Funcționează" pe sticla (10w-50 + 10w-60) sunt 100% sintetice, care sunt o versiune îmbunătățită a Bel Ray EXS, care este, de asemenea, 100% sintetic.

Schimbă performanța și sunetul motorului, cutia de viteze are o îmbunătățire vizibilă în comparație cu Motul 7100 (poate pentru că este 100% sintetic). Deoarece am încercat multe uleiuri timp de 27 de ani pe toate tipurile de motociclete (SS1000, Supermotard, ON-OFF), nu luați în considerare doar performanța cutiei de viteze atunci când alegeți uleiul preferat... și gândiți-vă că acesta este mai bun decât celelalte...

Modul în care angrenează treptele are mult de-a face cu faptul dacă lanțul este tensionat/curat și bine lubrifiat.

Ulei foarte bun. Îl folosesc pe Honda SupraX 125cc. Obișnuiam să folosesc uleiul original Honda, dar de când am încercat Bel-Ray, nu mă voi mai întoarce la Honda.

În Honda GTR150, am încercat Motul 7100 10w-30 și nu au funcționat bine... cutia de viteze era prea dură și motorul era zgomotos.
Prietenul meu mi-a recomandat Bel Ray Thumper 10w-40 și cât de bun este uleiul, așa că am făcut trecerea de la Motul 7100 la acesta.
Cutia de viteze acum este ca un joystick și sunetul motorului este lin.
Din păcate, nu are vascozitatea 10w-30 recomandată în manualul Honda, ci 10w-40, nu că ar face vreo diferență... oricum, pornirea la rece este de nota 10 în ambele cazuri.

Am încercat Bel-Ray Thumper 15W-50 pe o Zontes 310 T1 și temperatura motocicletei a crescut mai ușor, sunetul motorului a devenit mai profund și cutia de viteze a avut dificultăți în schimbarea treptelor. Le-am înlocuit cu Motul 7100 10w-40 și motocicleta s-a liniștit.

Le-am pus pe o Suzuki GSR 600. Aveam Motul 7100 și după 3500km am trecut la acestea de la Bel Ray. Bine, cutia de viteze a devenit silențioasă. În ceea ce privește motorul, voi reveni când voi face câțiva kilometri pentru a vedea eventualele diferențe. Le recomand cu încredere

Am folosit acest produs de ani de zile. Cred că este cea mai bună valoare pentru bani. Nu sunt expert, dar ca recomandare de la un mecanic, l-am ales încă de când l-am cumpărat prima dată.

Ce pot adăuga?
Într-adevăr cel mai bun ulei. Motorul funcționează mai liber și treptele se schimbă perfect. Îl recomand.

Proprietar al unui Varadero mk2 2005 și le-am instalat ieri pentru a le încerca! Simțire perfectă! Imediat simți diferența în performanța motorului! Când l-am cumpărat, am folosit Valvoline 10/40, dar puteam auzi cu adevărat motorul foarte uscat și luptându-se, iar treptele sunau cu 3 kilometri mai încet! Totul a fost corectat! Voi reveni cu impresii odată ce ajung în jurul valorii de 800-1000 de kilometri!

Am o cbf 250. Prima dată când folosesc acest ulei specific. Este pur și simplu UIMITOR. A eliminat zgomotul mic pe care îl avea de la supape și cutia de viteze funcționează ca un joystick.
Am încercat și Motul și Castrol.
Nimic nu se compară cu Bel Rey.

Până acum, acest lubrifiant specific a demonstrat caracteristici foarte bune. A fost instalat pe un Varadero 1000 cu 120.000 km la bord. Schimbarea treptelor de viteză este complet silențioasă. Sper că va menține aceeași performanță până la următoarea schimbare și că nu se va observa nicio tendință de deteriorare

L-am pus pe scuterul meu Suzuki Address 125 și l-am folosit timp de trei luni, și chiar dacă am încercat alte uleiuri scumpe, acesta face diferența pentru mine. Cutia de viteze a devenit foarte ușoară, nu a mai fost niciodată așa, iar zgomotul motorului a scăzut în mod vizibil. Îl recomand cu căldură pentru Suzuki dacă aveți un motor cu mai multe cilindri, alegeți opțiunea complet sintetică, poate face față creșterilor bruște ale RPM-ului