Setați locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele dumneavoastră.
Vândut de
Stoc 5+ bucăți
Skroutz Asigurarea Cumpărăturilor
Aditivi pentru combustibil și ulei
Lichid de răcire pentru motorul mașinii
Filtre de ulei auto
Ceară și polish auto
Lubrifiant moto
Lubrifianți auto
Lubrifiant moto
Filtre de ulei auto
Filtre de ulei auto
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Prețurile sunt calculate pentru:România, Alte opțiuni de plată
Potrivit pentru utilizare în motoare pe benzină și diesel.
Specificatiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producatorilor. Va rugam sa verificati specificatiile inainte de a finaliza achizitia. Daca observati vreo problema, puteti raportează aici.
Bun ulei, am încercat multe în general. Am un Fiat din anii '20, așa cum poți înțelege. Pot spune că acesta este unul dintre uleiurile foarte bune în ceea ce privește prețul. Mai bun decât Motul. Nu se compară cu Selenia și poate Total.
5/40 în grande punto tjet 215.000km, până la 50 am folosit selenia. Din 2012 doar asta. Nu știu despre motoarele care funcționează calm cum spune toată lumea, știu doar că până acum mașina nu arde nicio picătură de ulei, cu o schimbare la 10 și filtru împreună.
Bun ulei pentru un Getz 1.3 vechi. Motorul îl acceptă bine și sună mai liniștit în comparație cu altele. Uleiul Castrol celălalt este, de asemenea, bun (se presupune că curăță motorul). Ia puțin timp să se încălzească și am observat că se încălzește mai repede (și mai liniștit, dar să nu menționăm asta aici).
Aș cumpăra din nou ambele uleiuri Castrol. În ceea ce privește durabilitatea, nu știu personal, deoarece schimb uleiul la Getz-ul meu la 8.000 km cu condus rural, nu la 15.000 km, așa cum recomandă producătorul. Este bun până la 8k, își menține proprietățile.
P.S. Dacă motorul tău arde puțin ulei, acest lucru nu se schimbă. Și cu acest ulei, va arde puțin (poate puțin mai puțin), dar este un ulei bun, motorul nu sună ca cu altele.
Unul dintre cele mai bune lubrifianți. L-am folosit pe o mașină de zece ani care obișnuia să se supraîncălzească puțin, iar cu acesta, nu se mai supraîncălzește deloc.
În Honda Civic-ul meu din 1991, am folosit uleiul semi-sintetic Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 în cantitate de 4 litri și, desigur, un filtru nou. Motorul funcționează atât de lin că nu mă așteptam. Deocamdată, merge foarte bine, dar vom vedea în viitor. Toți știm că Castrol este o marcă de încredere.
Le-am pus într-un Alfa 156 cu un motor twin spark aspirat natural după ce am reparat garnitura de chiulasa, deoarece sunt mult mai accesibile decât uleiurile sintetice italiene scumpe pe care le-am folosit ani de zile, și de asemenea, deoarece au diferite substanțe chimice care curăță motorul. În principiu, le-am folosit datorită reparației garniturii de chiulasa cu intenția de a le schimba după câteva mii de kilometri, făcându-și treaba, care este de a curăța motorul, deoarece nu știi niciodată ce poate apărea în motor în urma unor reparații atât de serioase. Rezultatul? Da, sunt bune. Nu știu pe termen lung dacă trebuie să completez uleiul (cu cele italiene, am completat doar în situații extreme când mașina era în zona roșie). Motorul este liniștit, nu se aud zgomote, relantiul este normal, temperaturile sunt așa cum trebuie să fie, nu iese fum alb din evacuare, în alte cuvinte, ceea ce vreau să spun este că se potrivesc bine în inele, supape și pompa de ulei. Rezultatul? Sunt uleiuri foarte bune.
Nu există! Cel mai bun ulei! Diferență mare față de toate uleiurile (10-40w) pe care le-am schimbat, cel mai bun!
Nu voi mai lua altul niciodată!
Πρώτον και βασικότερον το καλό λιπαντικό δε ξεχωρίζει από το αν καίγεται αλλά από το αν κάνει τη δουλειά του.
Αν τα τσιμουχακια είναι κομμένα, τα ελατήρια ξεχυλωμενα και τα κανάλια βουλωμένα και γρασο να βάλετε θα το κάψει.
Στα του λιπαντικου τώρα το χρησιμοποιώ 2 χρόνια κι αυτή είναι η δεύτερη αλλαγή, δλδ μπήκε για τρίτη φορά. Το αυτοκίνητο είναι ένα Alfa romeo 156 1.6 με 270.000 χλμ.
Με τα προηγούμενα manol 10-40 άκουγοταν πιο τραχύς ο ήχος και το λάδι έβγαινε σε κακή κατάσταση μέτα από 10.000χλμ. (Υπόψιν στα 10.000 συμπληρώνα 4 λίτρα σταδιακά).
Μόλις δοκίμασα αυτό η κατανάλωση λαδιού παρέμεινε η ίδια αλλά το μοτέρ άκουγοταν διαφορετικά και το λάδι όταν το έβγαλα ήταν σε πολύ καλύτερη κατάσταση. Δε λέω πως ήταν για άλλες 10.000χλμ αλλά σαφώς πιο παχύ, πιο λιπαρό από το manol. (Όταν το έβγαλα ήθελε περίπου μισό λίτρο ακόμα. Δλδ αν ήταν η στάθμη στο max η ποιότητα του λαδιού θα ήταν ακόμα καλύτερη).
Πέρσι έκανα γενική επισκευή μοτερ.
Πριν μια βδομάδα έκανα την πρώτη αλλαγή μετά την επισκευή.
Πλέον η κατανάλωση έχει πέσει στα κάτω από 200ml στα 10.000 κι αυτό σε κάτι ταξίδια με το στροφόμετρο να αγγίζει τα κόκκινα.
Επειδή ταλαιπωρησα αρκετά τον σχεδόν καινούριο πλέον κινητήρα το λιπαντικό ήταν επίσης ταλαιπωρημενο αλλά όχι άχρηστο.
Αν υπάρχουν καλύτερα λιπαντικά ναι υπάρχουν άλλα δε βλέπω τον λόγο να τα πληρώνω σε αυτοκίνητο 20+ετων που δεν θα κάνουν καμία διαφορά.
(În legătură cu 10w40) Ei bine, am pus aceste uleiuri specifice în mașina mea Opel Astra H 1.4 pe benzină-LPG pe care o dețin. Până acum, obișnuiam să folosesc Castrol GTX Ultraclean 10w40 pentru curățare, iar acum am folosit acestea. Uleiurile sunt excelente și nu ard în mașina mea ca cele anterioare pe care le-am menționat. Sunetul este neted și plăcut. Odată, am încercat să folosesc uleiurile corespunzătoare Opel și le-am scos aproape imediat pentru că ardeau puțin în mașina mea care nu arde ulei, și am fost dezamăgit. Nu merită cei 5€ pentru 4 litri. Odată, am încercat să pun 5w40 (Edge), dar tot a ars puțin. Așadar, le recomand pe acestea. Le schimb la fiecare 8.000-10.000 km, deși dintr-un motiv ciudat Opel spune la fiecare 20.000 km (Oh, Doamne???). Schimb întotdeauna și filtrul, desigur. Am noroc că pot schimba uleiurile mult mai repede pentru a scăpa fie de uleiurile Opel, fie de 5w40, și schimb întotdeauna și filtrul. Uleiul este foarte important pentru motor, și nu merită să amâni schimbările sau să folosești uleiuri foarte ieftine sau uleiuri de la supermarketuri (nu vom menționa nume) pentru o sumă atât de mică de bani.
Mitsubishi Carisma 1300cc 16v. L-am folosit de multe ori și totul este bun. Cu toate acestea, când am mers pe autostrada Attiki Odos ultima dată într-o excursie și l-am impulsionat la 160-180 km/h cu 5000rpm/min timp de aproximativ o oră, a consumat aproximativ jumătate de litru de combustibil. Motorul este excelent și nu a avut niciodată probleme de la o schimbare de ulei la alta. Într-o excursie anterioară cu o altă marcă de ulei (Liqui Moly) și călătorind la 140-150 km/h, nu a consumat niciun gram.
Atelierul l-a instalat pe mașina mea pe gaz natural și de atunci nu a apărut nicio problemă pentru care uleiul să fie responsabil. Dacă citiți și despre tehnologia magnatec de la Castrol, veți vedea că aceasta beneficiază și motorul în timpul pornirilor la rece, unde apare cea mai mare uzură la început
Ulei excelent, îl folosesc în Honda Jazz-ul meu pentru iarnă și lubrifiază rapid motorul, spre deosebire de Magnatec 10/40. Singurul motiv pentru care îi acord patru stele este pentru că este destul de scump până la următoarea schimbare!!
Pentru un scuter și un motor achiziționate de la un generator. Cel mai ieftin ulei complet sintetic.... Nu am observat nicio diferență în performanța motorului (în generator).
Schimb uleiurile în fiecare decembrie, în jur de 6.000 km. Am folosit acesta în mod specific într-un Yaris 1.3 (2sz-fe) și a ars aproximativ 2mm de pe tija de ulei. (Înainte, am folosit Aral Blue și nu a fost nici o problemă.)
Aș opta pentru unul mai ieftin de la aceeași companie. Consumă o cantitate considerabilă. Testat pe o mașină de 20 de ani cu un motor excelent.
Este un ulei, cu o vâscozitate foarte bună pentru majoritatea motoarelor și este destinat șoferilor uituci care schimbă uleiul la fiecare 11-12 mii de km, DACĂ își amintesc. Îl folosesc de când a apărut pe piața greacă, deoarece motorul meu (Nissan Almera sedan '96) făcea zgomote "ciudate" în timpul schimbării treptelor fără a fi detectate daune în cutia de viteze de către 5-6 ateliere diferite. Imediat după înlocuirea uleiului vechi, mașina a revenit la normal. În timpul schimbărilor de ulei (la 7-8 mii de km), acesta iese mereu curat, nu arde și chiar și la temperaturi de îngheț, fără pre-încălzire, motorul funcționează lin ca și cum ar fi fost pre-încălzit timp de 10 minute. Produs incredibil. Îl recomand cu căldură. Ulei "câine" pentru motoare "câine".
L-am folosit ca supliment după o indicație pe Mini One. Motorul suna ca un tractor mult înainte de indicație, imediat sunetul normal a revenit! Am parcurs deja 1000 de kilometri și este timpul pentru service și totul funcționează perfect. Cu doar 1 litru. Recomand cu încredere, fără ezitare.
În Fiat Punto 1.2 16v, a avut un comportament bun în ceea ce privește zgomotul și direcția, dar a ars aproximativ 300 ml la 10.000 km. Un alt ulei (Lidl W5 10w40) nu arde nici o picătură și are aproape același comportament. Probabil aș spune că este supraevaluat
Excelent raport calitate-preț. Rezistă cu ușurință timp de 5 sau chiar 7.500 de kilometri. L-am schimbat pentru a încerca un ulei mai ieftin și complet sintetic de la alt producător și probabil nu mă voi întoarce, chiar dacă nu am avut nicio plângere.
Mulți spun că este cel mai bun, dar pentru mine nu este așa. Poate că este adevărat că există escroci care manipulează produsul. L-am pus în Fabia mea 1200 și a făcut zgomote ciudate. L-am aruncat după 2.000 km. Nu îl voi mai pune în mașina mea
Un lubrifiant foarte bun și la un preț accesibil. Într-o mașină veche, motorul funcționează cu adevărat lin și nu consumă mult în comparație cu alte lubrifianți pe care i-am folosit în trecut. Îl recomand cu căldură!
Ulei uimitor, îl recomand. A redus zgomotul motorului și nu mai arde ulei. Am un model Yaris 998 din 2009!
Ulei foarte bun. Dar, în timp ce pe recipient se spunea că îndeplinește specificațiile 502vw, în următoarea achiziție același ulei C3 nu mai menționa acest lucru, fusese eliminat din specificațiile 502w
Am pus acesta în mod specific într-un Seat Ibiza 6l (2003) cu 189000 de kilometri și mașina se simte mai relaxată și produce o putere mai mare (este bine să menționăm că cel anterior era complet negru, deci acest lucru poate avea o anumită legătură)
Am folosit-o de mult timp în diverse mașini, deoarece sunt un fan al acestei mărci. Acum că am folosit-o o perioadă, observ că arde puțin, dar o voi schimba și o voi compara cu un lubrifiant de altă marcă și voi reveni cu un comentariu.
Ulei foarte bun, în comparație cu altele rămâne curat pentru mai mulți kilometri, în plus nu știu dacă e doar la mine, dar liniștește motorul, prețul său este foarte bun pentru ceea ce oferă
Am folosit acest produs în diferite mașini de-a lungul anilor și diverse tipuri de ulei de la această marcă, în funcție de modelele și tehnologia fiecărei epoci. Întotdeauna l-am considerat și îl consider un lubrifiant demn de încredere, de aceea continui să-l utilizez.
Salut și din partea mea: Am un Seat Leon 1.4 din 2004 cu 30.000 km când am părăsit service-ul Seat până la 210.000 km am folosit Aral 5-40 și l-am schimbat la fiecare 15.000 km și nu a ars nicio picătură. Uleiul se înegrea după 10.000 km. Până la ultima schimbare, am dat peste comentariile de mai sus despre Castrol c3 5-40 și m-am entuziasmat și am făcut greșeala de a le încerca. Rezultatul a fost că astăzi, la 8.300 km, uleiul era în negru ca smoala, subțire ca apa, până în punctul în care nu a rămas pe tija de măsurare. Și pentru prima dată, a trebuit să adaug 300 de grame de ulei. Motivul pentru care îi acord 2 stele este pentru că am citit că există produse contrafăcute Castrol pe piață. Dacă eram sigur că am folosit cele autentice, i-aș fi acordat o stea.
Am condus 1500 km și aud motorul lucrând mai lin. Sunetul său s-a schimbat. Voi vedea în viitor.
Foarte bun ulei cu o mică obiecție, sub presiune mușcă puțin mai mult în jur de 500 ml la 10.000 de schimbări. În contrast cu magnatec-ul profesional care nu s-a ars încă la 8.000 de kilometri și sub presiunea mașinii. Mă voi întoarce imediat ce kilometrii de schimbare sunt finalizați
