Mi-au dat unul atât de deteriorat și l-am reparat foarte delicat. Rezervorul de combustibil scăpa fără capac și motorul nu avea evacuare. Lipsesc cleștele și capacul, așa că am pus un capac vechi de-al meu și un rezervor de combustibil de la un oleiomac 746 ars. Restul l-am dus la atelier imediat ce mecanicul l-a văzut, s-a speriat. Era ca Frankenstein, cu toate firele dure în jurul rezervorului de combustibil. M-a înjurat, spunând că este preferatul meu, blestem piesele de schimb ieftine. Îl voiam pentru muchii și colțuri ascuțite pe care trebuie să le curăț de iarbă, atârnând în aer, și nu pot face asta cu o mașină grea. Cu acesta fiind ușor, pot face asta și îl am ca rezervă în cazul în care se strică celelalte. Este puternic și ușor pentru reparații, dar nu este pentru utilizare intensă. Are 26 de tuburi și o capăt mic pentru peluze, vile și hoteluri. Este grozav în ceea ce privește puterea și greutatea, dar necesită puțină studiere în ceea ce privește consumul de combustibil. Consumul mi s-a părut puțin ridicat, iar capacitatea sa cubică este mare. Taie iarbă tare și nu ezită, lucrurile pe care le are în interior valorează mai mult decât mașina în sine dacă le cumperi separat. Între timp, am fost foarte impresionat de serviciu și de livrarea pieselor de schimb. Am schimbat și stâlpii cilindrului și flanșele, sunt foarte ieftine și disponibile imediat într-un set