Peugeot 2008 1.200cc benzină din '13
Cu uleiurile anterioare 0-30 sau 5-30 pe care le-am folosit, motorul suna ca și cum ar fi diesel, foarte subțire pentru Grecia, deloc mulțumit.
Trecând la uleiurile Total 5-40 și cu un aditiv de ulei care este ca mierea, motorul suna ca și cum ar fi ieșit din fabrică, fără zgomot deloc

Bun ulei, folosit în Citroen C3 1.4 VTI respectând specificațiile producătorului. Aceste motoare au deja un consum de ulei și când voi încerca altul, voi reveni cu o comparație.

Excelent pe Citroen xsara picasso 1.6 16v cu lpg funcționează perfect în iarnă și vară. Este important să schimbați filtrul la fiecare schimbare de ulei. De asemenea, un raport excelent calitate-preț. Recomandat.

Le-am pus într-un Honda Jazz din 2004, înlocuind uleiul semi-sintetic Febi (Bilstein) 10w40, și merită banii. Funcționarea motorului este lină, zgomotul redus, consumul de combustibil îmbunătățit, nu am trebuit să adaug nici măcar un gram într-un an.

Foarte bun, ieftin și autentic (în cazul meu) ulei... menține motorul liniștit și în stare bună, curățând în mod adecvat, îndeplinește specificațiile producătorului (fiți atenți să urmați nu doar vâscozitatea 5W40 în acest caz, ci și specificațiile producătorului menționate în manualul mașinii, de exemplu VW 502 sau PSA B712296)

Nu este Castrol, dar este ok pentru o mașină cu motor mic. Fii atent la schimbările de ulei. Nu-l lăsa în motor prea mult timp

Am încercat multe mărci diferite de uleiuri 5w40. Am ajuns la TOTAL 5w40. De obicei, schimb uleiurile la fiecare 10.000km, dar am reușit să păstrez acesta pentru 13.000km și totul a fost în regulă. Pentru cei care doresc, împreună cu uleiul, ar trebui să folosească aditivul de ulei MANNOL 9991. Pentru mine, este combinația perfectă.