Uleiurile sintetice pentru motoare de la AMSOIL sunt sinonime cu puterea și performanța. Acestea sunt fiabile și rezistă efectelor distructive ale intervalelor lungi de service și remorcării grele care distrug lubrifianții convenționali. Prin reducerea frecării și protejarea împotriva uzurii, lubrifianții sintetici AMSOIL cresc economia de combustibil și ajută la menținerea vehiculelor în funcțiune, economisindu-vă bani.

• Protejează împotriva uzurii motorului
• Combat depunerile care reduc performanța
• Ajută la controlul fuligii

Protecție maximă a motorului

Uzura inelelor de piston și a cămășilor cilindrice duce la creșterea consumului de ulei și la pierderea compresiei, rezultând în reducerea puterii și a economiei de combustibil. Testele independente arată că linia AMSOIL Signature Series Max-Duty oferă o protecție împotriva uzurii de 6 ori mai mare, oferind dieselului dvs. protecția suplimentară pe care o merită.

Controlul vâscozității

Folosind uleiuri de bază sintetice, AMSOIL Signature Series Max-Duty este natural rezistent la oxidare și la efectele îngroșării cauzate de contaminarea cu fuligine. Acest lucru, împreună cu aditivii îmbunătățiți de detergent/dispersant, menține particulele suspendate independente, ajutând la prevenirea formării de particule mai mari care provoacă uzură. Vâscozitatea crescută este minimizată și uzura cauzată de fuligine este controlată. Volatilitatea redusă ajută, de asemenea, linia Signature Max-Duty să-și mențină vâscozitatea după temperaturi ridicate pentru o protecție și performanță maximă a motorului.

Excelente în temperaturi extreme

Uleiul diesel sintetic AMSOIL Signature Series Max-Duty rezistă mai bine la degradarea termică decât lubrifianții diesel convenționali și sintetici concurenți. Spre deosebire de lubrifianții convenționali, linia Signature nu conține ceară, rămânând fluidă la temperaturi sub zero grade pentru pornire mai ușoară, curgere mai bună a uleiului și uzură redusă.

Minimizează consumul de ulei

AMSOIL Signature Series Max-Duty are o volatilitate (ardere) redusă, reducând consumul de ulei în timpul funcționării și trecând mai puține vapori în camera de combustie. Aceasta oferă un consum de ulei cu până la 76% mai mic decât cel cerut de standardul API CK-4 în testul de consum de ulei Caterpillar-1N.