Cel mai prost cauciuc pe care l-am folosit vreodată în toți acești ani, trebuie să-l înlocuiesc dar nu se oprește!

După câțiva kilometri, se pare că este un cauciuc moale bun, cu o aderență puternică pe suprafețe uscate (încă nu am o opinie despre suprafețele umede). Montat pe un Suzuki Swift, prima impresie este că volanul este mai greu, dar te obișnuiești rapid cu acest aspect, iar consumul de combustibil este ușor crescut. La viteze mai mari, se simte o stabilitate foarte bună și o reacție imediată la cele mai mici schimbări de direcție. Voi reveni când vor atinge un număr satisfăcător de kilometri.

Nissan Micra 1400 k12. După o achiziție anterioară scumpă și eșuată de premium, în sfârșit am obținut un cauciuc bun care, până acum, pare mult mai bun decât unul premium. Cea mai importantă diferență este că are părți laterale rigide și nu baloane. Primele impresii sunt excelente, mașina și-a schimbat comportamentul în bine. Direcția este mai bună, citirea drumului este mai bună. Este mai puțin confortabil, dar mașina nu plutește. De asemenea, simt că poate reduce kilometrii, ceea ce, dacă este adevărat, este clar un lucru bun deoarece înseamnă că se prinde bine de drum. Am condus câțiva kilometri și dacă observ ceva diferit, mă voi întoarce. De asemenea, are o garanție scrisă de cinci ani de la dealer pentru orice dezechilibru și un an pentru orice motiv prin mers la orice service autorizat. De asemenea, dacă face zgomot sau are un consum crescut, nu îl am ca criteriu de cumpărare.

Purtate pe un Ford Fiesta și având experiență anterioară cu Michelin, Continental, Toyo. Anvelopă foarte bună fără a trebui să invidiezi mărcile premium. Mai aproape de Michelin (anvelopă moale) cu o aderență excelentă pe uscat și fără griji pe umed (condiții de oraș). Nu poate fi comparată cu Toyo, este superioară cu mult.