Logitech G923 este o actualizare generationala in seria Logitech. Comparat cu G29 (si G920) pe care il inlocuieste, are un feedback de forta mai precis si mai puternic, in timp ce pedalele au fost imbunatatite pentru a oferi o conexiune mai directa cu jocul si pentru a semana cu pedalele reale de masina. In rest, diferenta vizuala este pur estetica, deoarece G923 renunta la accentele albastre si rosii ale G29 pentru un aspect mai minimalist si simplu.
Volanul este incredibil de calitativ, cu piele pe volan, padele foarte frumoase pentru schimbarea treptelor care seamana cu sunetul unei tastaturi mecanice si o senzatie moderata pana buna la celelalte butoane. Indicatorul de turatii revine de la G29, dar desi este frumos, nu este foarte util, deoarece in timpul condusului nu te uiti la indicatorul de turatii pentru a schimba treptele, ci asculti motorul.
Pedalele sunt la fel de calitative, cu cele doua pedale exterioare (ambreiaj si acceleratie) necesitand aceeasi forta pe toata cursa, in timp ce frana necesita o forta mai mare pe masura ce se apropie de final, la fel ca la masinile reale.
Feedback-ul de forta (pe care Logitech il numeste "Trueforce" pentru G923) este foarte satisfacator si puternic, chiar si in setarile moderate ale jocurilor pe care le-am incercat (F1 2020, WRC 9), si iti ofera o idee foarte buna despre ce se intampla cu monocoque-ul sau masina.
In ceea ce priveste competitorii sai, G923 pare adesea sa nu fie recomandat, iar in schimb se recomanda Thrustmaster T300RS. In ceea ce priveste T300RS, este calitativ inferior, nu doar in ceea ce priveste aspectul si senzatia, ci si in ceea ce priveste functionalitatea, deoarece sufera de o problema cunoscuta cu alimentarea, care se incalzeste si se arde deoarece este integrata in placa centrala a volanului. In plus, pedalele T300RS obisnuite sunt mult mai slabe decat cele ale G923 (atat din punct de vedere al aspectului, senzatiei, cat si calitatii), ceea ce duce la necesitatea de a cheltui inca 50 de euro pentru a achizitiona T300RS GT. Cu siguranta, Thrustmaster are o rotatie de 1080 de grade in comparatie cu cele 900 de grade ale G923, dar din experienta mea, 900 de grade sunt mai mult decat suficiente pentru 99% din populatie. In cele din urma, feedback-ul de forta al T300RS este cu siguranta mai puternic, dar cel al G923 are o senzatie mult mai directa si "rapida" in comparatie cu T300RS. Mai mult, dupa un anumit punct, feedback-ul de forta poate avea un impact negativ asupra jocului, iar acest punct este acoperit de Logitech. Nu exista niciun motiv pentru un feedback de forta mai puternic decat ceea ce ofera. In opinia mea, T300RS (GT) nu merita. G29 obisnuit are un pret de 240-250 de euro, unde merita sa cheltuiesti inca 40 de euro pentru G923.
In cele din urma, este posibil sa schimbi volanul cu unul facut la comanda, daca doresti.
Mecanismul de montare este foarte usor de inteles si solid, iar setul de pedale are suprafete antiderapante daca intentionezi sa il asezi pe o suprafata plana, precum si o suprafata speciala daca vrei sa il asezi pe un covor.
Singurul lucru negativ pe care il pot gasi la volan este dpad-ul, care adesea inregistreaza initial intrari gresite, dar dupa cateva ore, m-am obisnuit cu el.
"Logitech G Hub" este aplicatia Logitech pentru volan si iti permite sa schimbi sensibilitatea pedalelor, sa creezi macrocomenzi, sa limitezi rotatia volanului si multe altele.
In final, G923 este un volan foarte bun, cu un feedback de forta foarte bun si o calitate foarte ridicata. Adesea este redus la 250 de euro, unde merita, desi pretul obisnuit este de aproximativ 290-300 de euro. Volanul este potrivit atât pentru începători, cât și pentru experți, și face o mare diferență în comparație cu un controller.
Atenție, asigurați-vă că alegeți modelul potrivit de G923 pentru platforma voastră (PS4, PS5, PC) sau (Xbox, PC).
