Mănușile oferă o căldură relativă mâinilor, dar dezavantajul este că sunt groase și, prin urmare, au dificultăți în accesarea comutatoarelor de pe volan, precum și o lipsă de senzație a accelerației.

Rezistență la 5-6 grade timp de o oră.
Pentru prețul lor și pentru distanțe scurte, sunt exact ceea ce ai nevoie. Sunt, de asemenea, rezistente la apă

Mănuși economice pentru douăzeci de euro. Nu sunt suficient de calde pentru lunile de iarnă (dacă conduci fără mănuși, vei simți frigul, dar este suportabil). Nu lasă apa să intre în timpul ploii.

Bun raport calitate-preț. Destul de călduroase, puțin rigide la început, dar se înmoaie odată cu utilizarea și te obișnuiești cu ele ușor

Mănușa este posibil cea mai călduroasă dintre cele de la winger. Are căptușeală thinsulate și este singura dintre mănușile winger care o menționează printr-o etichetă cusută.
Nu știu ce căptușeală au celelalte mănuși winger, dar ele nu menționează nimic și sunt mai puțin călduroase.
Este scurtă și se poartă cu mâneca deasupra.
Din păcate, cea pe care am cumpărat-o s-a dovedit a fi defectă. Materialul de pe palmă era cusut înclinat pe trei degete și cel mai rău este că neoprenul de pe dreapta s-a rupt la cusătură. Să fiu corect, perechea a fost cumpărată într-o mărime mai mică și erau strâmte când conduceam.
Probabil că nu s-ar fi întâmplat asta în mărimea corectă.
Cu toate acestea, chiar dacă neoprenul este mai călduros decât cordura, nu are aceeași durabilitate.
Le-am cumpărat cu 20 de euro și mi-am primit banii înapoi pentru că s-au rupt în a doua zi.
Voiam să le păstrez pentru că erau călduroase, dar am avut ghinion...
Oricine le cumpără ar trebui să le verifice temeinic.
Mănușile au și protecții dure pe partea superioară.