Am făcut prima schimbare de ulei la un Mitsubishi rece cu 220.000 km și imediat ce m-am oprit la primul semafor, mașina mergea cu cel puțin 100 RPM mai puțin la relanti... Nu mai văzusem asta în ulei de mulți ani. Cu ochii închiși, băieți

Prima dată am încercat 0w40 și primele impresii sunt foarte bune. Este un w40 "gros" bazat pe o combinație de uleiuri de bază sintetice (pao) și grup 3. Motorul funcționează foarte liniștit încă de la început (pornire la rece), în timp ce impresiile bune rămân când motorul ajunge la temperatura de funcționare cu o funcționare lină și o temperatură și presiune stabile. (mașină SEAT LEON 1P 1.4 16V)

Motorul sună mai liniștit și mai relaxat. Vibrațiile au fost, de asemenea, reduse. Cu siguranță, economic pentru caracteristicile sale

În Peugeot 3008 Hdi 2011 cu 180.000 km, motorul funcționează perfect și liniștit, fără a arde ulei și cu un consum redus de combustibil cu 5%. Este complet sintetic și are un preț rezonabil, achiziționat de la o companie greacă.

Funcționarea motorului extrem de silențioasă și manevrabilitatea ușoară, cu economie de combustibil. Vin de la uleiul Elf 9000 5/30 și mașina este un Mazda 6 cu 130.000 km. Dacă menține aceste caracteristici până la revizia de 10.000 km, atunci nu aș schimba-o pentru nimic în lume!

Am folosit acest ulei în Seat Ibiza 1.4 16v timp de ultimii 2 ani și am parcurs aproximativ 40.000 km cu acest ulei. În total, mașina are acum 201.000 km. Mecanicul meu mi-a recomandat acest ulei și inițial am fost reticent, dar s-a dovedit a fi excelent. Motorul nu face niciun zgomot și funcționează perfect. Cu o schimbare la fiecare 10.000 km, consider că oferă o protecție excelentă. Îl recomand cu căldură, mai ales că este relativ economic în comparație cu altele.