Foarte bun produs. Am adăugat 250ml din acesta + 3.8 litri de 15w40 în mașina mea Baleno 1.3 cu 305.000km și a încetat să mai emită fum albastru la pornire.

Îl folosesc împreună cu uleiul Mannol 0W-40 ESTER într-un motor diesel 1.6 dCi (Megane de 6 ani) pe care l-am cumpărat second-hand din Germania, și în timp ce motorul la 214.000 km consumă în jur de 400 ml la 10-11.000 km pe care le-am lăsat să vadă cum merge. Nu știu de ce se întâmplă asta, compresia și performanța motorului sunt foarte bune, fără fum, etc. Unii mi-au spus "lasă-l, motoarele 1.6 dCi ard în general ulei la kilometraj mare. Nu te deranja."

DAR NU SUNT SATISFĂCUT și investighez! Hahaha. Poate are nevoie de o reparație la turbina. TOTUȘI: Motorul a consumat doar în jur de 120-150 ml în aproximativ 3.200 km, ceea ce înseamnă că produsul nu a făcut nimic semnificativ. Dar, pe de altă parte, nu am simțit niciodată motorul atât de lin și liniștit. Îmi place atât de mult modul în care funcționează încât NU-MI PASĂ de acest consum mic. Dimineața, indiferent cât de frig este, motorul pornește fără niciun zgomot, "bătăi" sau reglaje ciudate, așa cum obișnuia să facă înainte, indiferent dacă foloseam ELF 5W-30 Evolution, Liqui Moly TOP TEC 4400 sau ENEOS RN720. Poate turbina este de vină sau tendința inherentă a acestui motor de a arde ulei.

SUNT FOARTE SATISFĂCUT de performanța produsului și îi acord 4 stele doar pentru că vreau să verific: A) CÂT VA CONSUMA LA FINAL la 10.000 km B) Cum se va comporta motorul cu același ulei fără Bardahl B2, pentru a vedea dacă funcționarea lină se datorează acestuia sau "ESTER"-ului de la Mannol.

ÎN ORICE CAZ, ÎL RECOMAND CU TĂRIE (momentan) și voi reveni imediat ce fac experimentele mele!

P.S: Revin după aproape 6.000 km și văd că DIN PĂCATE PRODUSUL NU FUNCȚIONEAZĂ DELOC ÎN CAZUL MEU, ȘI ACUM CALCULEZ CĂ MOTORUL ARDE ÎN JUR DE 800 ml / 10.000 km CU UTILIZARE MODERATĂ DE PRESIUNE. FUNCȚIONAREA RĂMÂNE LINĂ, DAR DEOARECE CONTINUU SĂ COMPLETEZ CU ACELAȘI ULEI ȘI CHIAR CU RATE PUȚIN MAI PROASTE, PROBABIL NU FACE PREA MULT, ȘI VOI CONTINUA CU ALTCEVA

Am avut un consum relativ scăzut de ulei, aproximativ 800ml la fiecare 5.000km. Doza a fost de 100ml la 4,5 litri de ulei.
Într-adevăr, a oprit complet consumul!
Atenție, motorul trebuie să fie bine încălzit înainte de a adăuga aditivul și imediat după, trebuie condus timp de aproximativ 15-20 de minute pentru a funcționa corect.