v-strom 650 din 05.. Venind de la motul-castrol, trebuie să spun următoarele!!

U N B E L I E V A B I L ulei.. Dar nu la preț...

Trepțele de schimbare sunt netede, motorul este neted!
Voi folosi acest ulei pe viață...

actualizare după 1.000 de kilometri.. Nivelul de ulei a scăzut, ceea ce înseamnă că consumă uleiul complet sintetic! Prin urmare, nu va mai fi folosit în motor...

Pentru mine, este cea mai bună companie de lubrifiant... Le folosesc în toate vehiculele mele... Totul funcționează pur și simplu perfect... Mai ales în cutii de viteze și diferențiale, poți observa o diferență uriașă...

Din experiența mea, trebuie să spun următoarele...
Cu câțiva ani în urmă, am deținut un fzr1000 exup 89. Când l-am primit de la un prieten, avea 140.000 de kilometri. În timpul unei plimbări, o bujie s-a deteriorat, rezultând în funcționarea pe trei cilindri și l-am condus înapoi la Atena de la Istmul... ce dezastru! Am deschis motorul cu un prieten... o gaură în piston... proprietarul anterior folosea belray mc17 de la început, care erau primele ex-uri de atunci... băieți, întregul motor era COMPLET NOU în interior, fără murdărie sau decolorare pe metale... am fost uimiți. Acum am un mt 07 și folosesc doar EXS, nu îl schimb. Are o accelerație mai bună și cutia de viteze este perfectă... merită

Proprietar al unui Triumph Daytona 675, am încercat mai multe uleiuri (fie Castrol, așa cum sugerează producătorul, fie Liqui Moly, fie Motul, fie mărci false doar pentru a le testa și a le schimba după 500 km).. Niciodată nu am fost atât de mulțumit.. Folosesc motocicleta mea pentru totul.. Pentru a merge la serviciu, pentru plimbări, pentru călătorii, lucrez în oraș, deci întâlnesc mult trafic și, prin urmare, căldură.. Simt cutia de viteze ca și cum tocmai am cumpărat-o de la fabrică, și aud și motorul trosnind exact cum ar trebui.. Calitate foarte bună și o recomand chiar și pentru un test de câțiva kilometri.+++++++++Mereu în picioare!

Cineva care obișnuia să concureze pe piste mi le-a recomandat odată. Le folosesc de trei ani și nu am nicio plângere. Le folosesc pe o CBR 600 f4 și acum am și un Kawasaki Ninja 636. Sunt supuse unei utilizări foarte intense și înainte schimbarea treptelor necesită un efort, dar acum se schimbă lin și parcă ar fi fost binecuvântate de Papa