Setați locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele dumneavoastră.
Caracteristici cheie:
Vândut de
Stoc 1 bucăți
Skroutz Asigurarea Cumpărăturilor & 2 ani garanție
Capete pentru tăietoare de iarbă
Linii pentru motocoase și trimmere
Curele de sustinere motocoasa
Căști de lucru
Ochelari de protecție
Cămăși de lucru și tricouri
Capete pentru tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Tăietoare de iarbă
Prețurile sunt calculate pentru:România, Alte opțiuni de plată
Kraft 691024 este un motocoasă pe benzină în doi timpi, cu o greutate de 7,9 kg și o putere de 3 cai putere. Poate fi folosit fie ca motocoasă de umăr, fie ca motocoasă de mână, oferind o mare flexibilitate utilizatorului. Cu motorul său puternic, este capabil să facă față condițiilor dificile de tăiere a ierbii și plantelor. În plus, construcția sa ușoară îl face ușor de transportat și de utilizat pentru perioade lungi de timp.
Specificatiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producatorilor. Va rugam sa verificati specificatiile inainte de a finaliza achizitia. Daca observati vreo problema, puteti raportează aici.
Mașină bună, dar nu are nici măcar 2 cai putere, nu este potrivită pentru lucrul în câmpuri mari cu multă iarbă, nici măcar în glumă
Arată fals, în special mânerele. Are un declanșator rigid, putere bună la niveluri ridicate, dar nu și la niveluri scăzute. Nu cred că are 3 cai putere. În partea pozitivă, este ușor și nu te obosește. Comparat cu efco-ul meu de 2 cai putere, doar timpul va spune cât de durabil este
Un instrument fiabil și puternic. Îl folosesc în scopuri amatoricești, aproximativ 10 depozite pe an. Îi fac întreținerea în fiecare an, schimbând filtrul, bujia și adăugând unsoare unde este necesar. Dacă ai grijă de el, nu te va dezamăgi niciodată. Foarte rentabil în ceea ce oferă. Am cumpărat și un al doilea pentru a-l folosi în sat.
După luni de utilizare, pot spune că, în raport cu prețul său, achiziția merită. Tai periodic peste 30 de acri în câmpuri cu iarbă densă și se descurcă bine cu accesorii grele. Îl folosesc de obicei cu o lanț și alte accesorii grele și se comportă foarte bine cu o raport de amestec de 4 litri de ulei verde de 100 ml pe rezervor. Îl las să se odihnească timp de 10-15 minute după fiecare alimentare pentru a se răci, deoarece tinde să se supraîncălzească atunci când este solicitat prea mult. Consumul său, în comparație cu o mașină de 1,5 cai putere, este aproape dublu atunci când folosesc lanțuri și asemenea, dar mai normal atunci când folosesc o cap de tăiere. Are niște vibrații, dar nimic teribil. Curea cu care vine nu este potrivită pentru ore lungi de lucru. Capacul de protecție pe care îl are este puțin fragil, în special atunci când folosesc un disc de lanț pentru iarbă, dar este în regulă. Principala problemă pe care o am este că accelerația gazului este prea rigidă, ceea ce devine o problemă atunci când lucrez ore în șir. Pornirea este ușoară, dar șuruburile trebuie strânse corespunzător, dar nu excesiv, deoarece au tendința să se desfacă. În general, în raport cu prețul său, este o mașină bună. Punctele negative sunt greutatea, accelerația gazului, capacul de protecție, șuruburile de pe cadru și plasticul de pe mânere, care sunt de o calitate puțin mai scăzută, dar pentru preț, este în regulă.
L-am cumpărat ca al doilea pentru a-l utiliza cu firul, iar pe cel pe care îl am (Kawasaki TJ53) cu discul.
Achiziționat pe 23-08-21 pentru 128,10 euro, noroc că nu l-am cumpărat astăzi, altfel aș fi plâns doar.
Imediat ce l-am scos din cutie, am realizat că are un mâner puțin mai scurt decât cel pe care îl am, ceea ce face ca mașina să "tragă" și capul să se ridice deasupra ierbii. Deci trebuie să te apleci înainte când lucrezi, astfel încât talia ta să se învârtească.
Am încercat să lucrez cu el începând cu 1-11-2021 (10 acri de curățat în jurul rădăcinilor de măslini, iarba) Am pierdut 2 ore din viața mea înainte să plec la plimbare pentru că nu a pornit deloc. În cele din urmă a pornit după ce am condus 10 km pentru a cumpăra o bujie. A funcționat și încă funcționează ca și cum ar muri.
Glasul mare a fost și încă este în câmp, cu firul pe care îl are în pachet, de 3 mm, nu a tăiat nimic, pentru că pur și simplu nu accelerează rapid. M-am gândit că este nou, trebuie să fie reglat, am lucrat cu el timp de 4 ore, făcându-mi haz de mine și de iarbă. La un moment dat, am crezut că îi aud râzând!!!!.
Caut să găsesc cele 3 cai putere.
L-am cumpărat recent. Am cosit o suprafață de 2 acri cu iarbă înaltă și tufișuri mici. Fără efort, fără probleme la pornire, cu vibrații minime. A doua zi, am schimbat capul de tăiere cu unul din aluminiu (foto) deoarece cel original s-a deteriorat pe tulpinile lemnoase. Mașina a zburat practic. O consider o mașină profesională cu acest cap. Am fost încântat.
Puncte de notat: după 2 ore de utilizare, verificați toate șuruburile în caz că s-au desfăcut.
Curea trebuie ajustată corespunzător pentru fiecare utilizator, iar ghidonul în stil bicicletă pentru o utilizare confortabilă.
Merită fiecare ban și chiar mai mult.
Am avut o experiență minimă cu o Kawasaki de 45cc împrumutată... Am luat decizia să achiziționez această Kraft specifică... Am cunoștințe mecanice și când mașina a ajuns acasă, am strâns șuruburile și am reasamblat-o cu atenție... Am observat neglijență în asamblarea sa... câteva șuruburi slabe și lipsa unui lubrifiant în anumite zone unde ar fi trebuit să fie, precum carterul și capacul cilindrului. În schimb, capacul cilindrului avea lubrifiant în interior!
Motorul a pornit imediat... a avut nevoie de ajustări la carburator... Am făcut două cicluri de rulaj... ralanti și apoi l-am pus la încercare... cu o cap de tăiere Oregon pe un teren care nu fusese curățat de 30 de ani... 12 acri de junglă... mașina a început să lucreze puternic și constant... Capul lovea pietre... trunchiuri de copaci... crengi uscate și vechi... dădea scântei la fiecare tură și mașina tăia prin ele fără să observe ceva... a demolat totul în calea sa... Sunt uimit de durabilitatea sa... Am terminat terenul și mașina este la fel cum am asamblat-o... Am observat că unele șuruburi de la protecție s-au slăbit... nimic altceva... după fiecare utilizare, ung capacul cilindrului... pentru mine, merită și chiar mai mult... cu manipulare corespunzătoare, poate fi folosită chiar și în mod profesional...
Folosesc acest produs în mod profesional și multe mașini mi-au trecut prin mâini.
Aceasta în parte este destul de bună în ceea ce privește calitatea (cu un mâner din aluminiu și piese din plastic decente) și relativ ușoară. Pornește ușor și funcționează fără întreruperi până când se termină combustibilul (sau până când te obosiți). În ceea ce privește dezavantajele sale, 1) performanța sa este leneșă la viteze mici și medii și bună la viteze mari, rezultând un zgomot crescut care poate fi obositor 2) filtrul de aer este o mică burete circulară care oferă puțină protecție într-un mediu prăfos. Cu toate acestea, având în vedere prețul său, aceste lucruri nu contează. (Hitec Husqvarna 553 are o performanță similară, cu o vestă de calitate mai slabă și costă de patru ori mai mult).
Îi acord 5 stele luând în considerare prețul produsului. Știam ce cumpăr, nu l-am achiziționat în orb sau pentru utilizare profesională. Părțile din plastic pot părea false, dar nu sunt complet inutile. Porneste imediat și taie totul. Curea inclusă este practic inutilă, indiferent cât de mult o ajustezi, nu este potrivită pentru această muncă. Ar trebui să cumperi una nouă, personal am cumpărat marca Oregon pentru 35 de euro. Capul de tăiere este, de asemenea, inutil, nu este nici măcar bun pentru utilizare de urgență. Sfoara se rupe singură dacă lovești un obiect dur sau uneori se încurcă în interior. Sforile pe care le oferă cadou valorează doar cea de 3mm, dar se rupe și pe iarbă tare, cea de 2mm care este deja preinstalată este inutilă. Cu alte cuvinte, cineva va trebui să cumpere un nou cap de tăiere și o curea. Cu toate acestea, ca și tăietor de iarbă, este bun și puternic. Timpul va spune. Dacă se întâmplă ceva, voi comenta din nou.
Editare 10-10-20: După ce am tăiat iarba de pe proprietatea mea de 4 acri de 5-6 ori, am numai lucruri bune de spus, niciun aspect negativ. Nu ezită nicăieri, nu fac pauze pentru a se răci, chiar și în mijlocul verii cu temperaturi de 35 de grade Celsius. Iau doar timpul necesar pentru a umple rezervorul când se golește. S-a oprit doar timp de aproximativ 40 de secunde. L-am lăsat deoparte timp de o lună și l-am folosit din nou astăzi și a pornit imediat la a 10-a încercare. La a 8-a încercare, cu starterul tras, evident că a "pocnit", iar la a 10-a încercare a pornit. Probabil că avea nevoie de o curățare a bujiei înainte să-l las deoparte. Cu siguranță, vei avea nevoie de o altă curea și, dacă tai iarbă, de un alt cap de tăiere.
Mașina este foarte bună, are 52 de centimetri cubi, produce 3 cai putere, este modelul nou, raportul de amestec este 1:50, manualul spune 1:40, pare robustă, pornește imediat, are o mâner de 28mm și prețul este 119.
După două zile de lucru cu ea câteva ore în grădină pentru nivelare cu o cap de aluminiu de 3mm cu patru ieșiri, și astăzi am tăiat aproximativ un hectar de vegetație densă, tufișuri și orice a găsit, l-a transformat în măruntaie cu o cap de Oregon pătrată de 4mm. Pot spune că mașina este foarte bună și are suficientă putere pentru a manevra foarte bine capul de 4mm. Consumă aproximativ 750ml de benzină și taie timp de aproximativ o oră. Sunt foarte mulțumit de mașină și pornește imediat, indiferent dacă este caldă sau rece, cu procedura adecvată.
Am avut mașina de 2 ani. Pare destul de bună pentru banii și utilizarea amatoare pe care o fac. De fiecare dată când rămâne fără benzină, iau o pauză de 15-30 de minute ca măsură de precauție pentru motor. Este o mașină destul de puternică și nu pare să se lupte. Când am cumpărat-o, a venit cu un atașament în ambalaj care susține ambele umeri și nu obosește prea mult în timpul utilizării.
Recipientul de benzină a explodat la cusătura din interiorul șurubului din spatele stâng și scurgea benzină. Șuruburile de la evacuare se desfac ușor cu utilizare minimă și, din cauza vibrațiilor, placa de evacuare din spate, care este prinsă cu șuruburi de șasiu, se rupe. Placa se rupe de pe partea evacuării, cauzând scăparea gazelor de evacuare fierbinți înapoi și în jos, topind rezervorul de combustibil, creând o gaură și deteriorând pedalierul. Indiferent cât de strâns strângeți șuruburile de evacuare, ele se desfac și se rup în mod constant. De îndată ce îl obțineți nou, trebuie să tăiați placa din spate a evacuării, să îndepărtați șuruburile de evacuare și să le înlocuiți cu alte șuruburi de oțel din spate. Am trecut un gard de sârmă groasă în jurul cilindrului, trecând prin șuruburile de evacuare, înfășurându-l strâns în jurul evacuării. Se mișcă puțin, dar nu se desprinde, acum funcționează bine. Nu îi place să fie revoluționat în mod constant cu accelerație maximă, cât mai mult posibil, mențineți-l la turații mici. Nu acceptă alte clopote, am pus unul de la Kawasaki și s-a rupt în jumătate, pentru jumătate din preț puteți obține o bază nouă de clopot, clopot și rulment, în jur de 45 de euro. Dacă puteți, puneți placuțe de frână și șuruburi de la Oleomac sau Efko 746 în cutia de viteze, acestea sunt rezistente și costă aproximativ zece euro în plus, și atunci veți fi un șef. Plăcuțele de frână chinezești se uzează rapid și șuruburile chinezești ies din placuțe și deteriorează prematur clopotul
Achiziție verificată
Foarte bun, dar trebuie să cumperi o capă diferită pentru firul de pescuit mai gros.
Achiziție verificată
