Le-am purtat pe un integra 700, dar combinația dintre ele a fost făcută împreună cu un nou arc de amortizor, care a schimbat clar comportamentul motocicletei pe drum. Se simte ca și cum aș avea o motocicletă nouă, poate chiar mai bună decât una nouă. Cu toate acestea, anvelopele arată că ar putea fi cele mai bune pe care le-am purtat vreodată pe această motocicletă, unde am înlocuit patru sau cinci perechi de anvelope la 90.000 km, inclusiv Dunlop, Michelin, Metzeler, din nou Metzeler și în cele din urmă Bridgestone BT 016 inițiale, despre care nu am o părere pentru că nu le-am folosit prea mult. Cu toate acestea, pot identifica doar caracteristici bune în aceste anvelope și repet că s-ar putea să nu fiu obiectiv deoarece au fost combinate cu amortizoare noi Ohlins. Mă voi întoarce exact peste un an, când voi avea deja 20.000 km parcurși. Pentru referință în ceea ce privește durabilitatea și comportamentul lor în cele patru sezoane. După 14.000 km și patru sezoane, nu au arătat cea mai mică slăbiciune; funcționează ca în prima zi. Sunt cele mai bune anvelope pe care le-am purtat vreodată pe un integra 700 și sunt recomandate de producător, și nu cred că mai am motive să încerc altceva (deși fac asta pentru că sunt curios să încerc lucruri noi). Sunt de departe cele mai bune anvelope; mă fac să vreau să mă aplec fără frică și au evidențiat motocicleta!!!! La 16.000 de kilometri cu 17, s-au aplatizat, în special anvelopa din față, ceea ce înseamnă că a început să vibreze pe ghidon. Au durat aproximativ 15 luni și 17.000 km și au început să-și arate uzura. Parcurg distanțe lungi și linii drepte pe Poseidonos, deci este logic să se aplaneze deoarece la aceste distanțe ating 140 și uneori am frânare pe distanțe lungi, nu bruscă totuși.