L-am instalat într-un Crypton R 105, actualizat la 54 mm. Performanță foarte bună atât la rece, cât și la cald. Singurul lucru pe care l-am observat este că funcționează la o temperatură mai mare decât celelalte uleiuri pe care le-am folosit; celelalte de obicei funcționau la aproximativ 70, în timp ce acest ulei specific funcționează la 90. Nu știu dacă este doar uleiul. Până acum, am 350 de kilometri de la schimbare și mai avem mult de parcurs până la 2k, care este momentul când va fi schimbat

Experiența mea cu Kaze R de 21 de ani, în condiții excelente și după utilizarea uleiurilor Castrol, Ipone, Shell semi-sintetice, toate în 15w 50, uleiul Shell complet sintetic 15w 50 este cel mai bun în toate aspectele. Prin urmare, voi continua să-l utilizez deoarece prețul de 10 euro este foarte rezonabil în comparație cu celelalte care costă 18 și 19 euro.

Cel mai bun lubrifiant pentru compania Ducati! Cutia de viteze moale și o bună lubrifiere a motorului. Durează cu ușurință peste 6000 km

Prețul gratuit pentru uleiul sintetic, folosit în 3 schimburi la fiecare 7500 km pe Ninja 250R și Versys 300x, oferă o senzație foarte bună în cutie de viteze și ambreiaj, fiind foarte fluid în frig, ceea ce se simte în special în motoarele cu cuplu redus precum cele menționate mai sus.

Îl folosesc de 4 ani acum pe Crypton-x. Un lubrifiant de încredere, cutia de viteze este aproape silențioasă în timpul schimbării treptelor, iar eu o schimb la fiecare 3000 km. Calitatea și fiabilitatea sunt garantate!

Într-un scuter Innova 125i, le schimb la fiecare 2000 km, de obicei toate uleiurile! Cu acestea la 800 km, cutia de viteze făcea mult zgomot! Am aruncat o privire la uleiuri și se transformaseră în apă pură! Le-am schimbat imediat și am pus motorex și totul este perfect!

Într-un motor de înaltă performanță, am crezut aproape că am o problemă cu transmisia! Nu se schimba ușor în punctul mort! Cu toate acestea, aș pune-o cu încredere într-un scuter

L-am montat pe o Kawasaki Ninja 250, totul este bun, vitezele se schimbă ușor, nu se aude niciun zgomot de la motor. Singurul aspect negativ este că uneori vitezele nu scad în treptele inferioare.