Recenzia este pentru uleiul 10W-40 achiziționat de la HAMBI în Peristeri.

Prima impresie este cât de mult mai netedă a devenit operațiunea ambreiajului și a cutiei de viteze, fiți atenți! Nu am avut niciun șoc atunci când schimbam vitezele cu uleiurile Bel Ray 10W-40 Thumper anterioare și uleiul HONDA 10W-30 original, deoarece lanțul este tensionat corespunzător cu greutatea mea pe motocicletă (o diferență haotică în modul în care un lanț bine tensionat afectează schimbarea treptelor de viteză și nu este uleiul în care mulți oameni cred).

A doua impresie este o ușoară agilitate după gama de mijloc și cât de puțin se deschide ventilatorul.

Nu am nimic altceva de spus, doar culoarea specială a fosforescenței verzi (ca un lucru care strălucește în întuneric) în care două picături au căzut în uleiul vechi din recipientul de schimb și arătau ca două puncte verzi perfecte în uleiul negru vechi.

Este considerat un lubrifiant sintetic foarte bun, deși încă nu l-am încercat pe motocicleta mea. Ai grijă să te asiguri că este autentic, cele autentice au o culoare verzui! Dacă primești ulei cu o culoare transparentă ca majoritatea lubrifianților, aplică-l pe lanț pentru lubrifiere, nu în motor!

Le-am încercat pe o Ducati Multistrada 1200S DVT. După schimbare, am făcut o plimbare pentru a le testa și când am trecut în a doua treaptă de viteză, am aproape plâns pentru tot timpul pe care l-am pierdut cu alte uleiuri. O netezime incredibilă și ambreiajul funcționează perfect. Le-am cumpărat cu 18 euro pe kilogram. Le recomand cu căldură ca uleiuri. Sunt superioare în comparație cu Shell Advance full synthetic și Elf full synthetic. Dacă fac o asemenea diferență pe Ducati, care sunt și motociclete "ciudate", vor face minuni pe motociclete care sunt mai "prietenoase" precum Honda, Suzuki, etc.

Cel mai bun ulei pe care l-am încercat în ultimii 3 ani.
L-am pus în Crypton X meu de 62mm UMA și chiar face o treabă uimitoare.
Îl recomand tuturor!

Prima oară când am încercat Motul. Obișnuiam să folosesc Castrol. Nu m-au dezamăgit. De când am trecut la produsul complet sintetic de la Motul, simt că motorul este mai "liniștit", în special la temperaturi ridicate, tranzițiile de turație sunt mai fluide pe întregul spectru și răspunsul la accelerările bruste este mai rapid. Consumul de combustibil a scăzut și el ușor în timpul condusului normal, atât în oraș, cât și în afara lui. Nu trebuie să spun că voi continua să îl folosesc, în ciuda prețului pe litru. (Testele și rezultatele se referă la Suzuki Burgman 200.)