Setați locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele dumneavoastră.
de la Autopapa
Magazin selectat
Stoc 4 bucăți
Skroutz Asigurarea Cumpărăturilor
Prețurile sunt calculate pentru:România, Alte opțiuni de plată
Lubrifiant sintetic de nouă generație îmbunătățit, folosind tehnologia "economiei de combustibil", aprobat cu cea mai recentă specificație a grupului PSA (Peugeot – Citroen).
Dezvoltat pentru a îndeplini cerințele de lubrifiere pentru motoarele pe benzină și diesel echipate cu filtru de particule (DPF) și respectă standardele Low SAPS.
Noua generație de lubrifianți Low SAPS este săracă în sulf, fosfor și cenușă sulfatată (Cenușă Sulfatată, Fosfor, Sulf).
Noile tehnologii anti-poluare și sistemele de tratare a gazelor de eșapament, Filtru de Particule Diesel (DPF) și Recircularea Gazelor de Eșapament (EGR), necesită lubrifianți Low SAPS.
Sunt esențiale pentru noile motoare Euro V și ideale pentru cea mai bună întreținere a motoarelor mai vechi.
Cu tehnologia Low SAPS, durata de viață a sistemelor anti-poluare este extinsă, asigurând funcționarea lor corespunzătoare.
Oferă:
Acțiune de curățare și protecție cu proprietăți excelente antioxidante, anti-uzură și anti-spumare.
Rezistență ridicată la stres și intervale extinse de schimbare a uleiului.
Protejează sistemele de tratare a gazelor de eșapament.
Emisii poluante reduse cu aplicarea tehnologiei ECS (Sistem de Control al Emisiilor).
RECOMANDĂRI DE LUBRIFIERE
Intervale de schimbare și utilizare conform instrucțiunilor producătorului și în funcție de condițiile de conducere.
SPECIFICAȚII ȘI APROBĂRI
ACEA A5 / B5
ACEA C2
NORM PSA PEUGEOT CITROEN B71 2290
Benzină și Diesel PSA
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Pentru Punto Multijet, unul dintre cele mai bune din categoria sa. MAX până la 10000 km, preferabil în afara orașului.
Am un Citroen C4 B7 1600 eHDI pe care l-am cumpărat second-hand cu 300.000 km. Inițial am folosit uleiul Mannol Elf și mașina rula și suna satisfăcător. La următoarea schimbare, am folosit uleiul Wolver, care a fost foarte bun, dar nu exact tipul de ulei necesar mașinii. La ultimul service, am folosit exact tipul și marca de ulei recomandate de producător. Trebuie să spun că diferența în sunetul motorului este vizibilă. Motorul s-a liniștit și funcționează lin și liniștit. Un ulei cu adevărat excelent. Este posibil ca proprietarii anteriori să fi folosit un tip greșit de lubrifiant. Menționez doar ceea ce am observat. În ceea ce privește consumul de combustibil, nu există o diferență semnificativă. Aveți grijă la lubrifianții pe care îi utilizați și nu schimbați tipul, codul sau vâscozitatea în mod nejustificat. Asigurați-vă că mecanicii urmează tipul și marca de ulei recomandate și nu fac altceva.
Ulei excelent, asta este ceea ce pun în service, astfel încât nici măcar prințul să nu-l ardă (cei care știu ce înseamnă un prinț, înțeleg), nu că uleiul ar fi de vină pentru asta.
Ulei excelent și economic pentru Peugeot 107 pe benzină.
Genuine Toyota pentru motoarele diesel D4D, complet mulțumit.
Ideal conform specificațiilor pentru Peugeot 3008 Hdi în teorie și în practică. Funcționare lină a motorului, eficiență în consumul de combustibil, ideal pentru categoria DPF ACEA C2 și la un preț foarte bun.
Toyota Corolla E15, anul 2011. Acest ulei specific este foarte bun. În opinia mea, este mai bun decât Eneos și uleiurile autentice Toyota sau Wolf Lubricants pe care le pun în service. Îmi pare rău că le-am schimbat și s-ar putea să le încerc din nou.
Ulei economic cu proprietăți de curățare.
Îndeplinește specificațiile ACEA C2, ceea ce înseamnă că are un conținut scăzut de SAPS (aditivi buni pentru motor, dar răi pentru DPF).
Este potrivit pentru motorina, dar nu pentru distanțe lungi. Schimbați-l după 7.500 km.
Este de tehnologie sintetică, dar nu are o bază sintetică. Nu este complet sintetic.
Uleiul este excelent pentru prețul său (Toyota Yaris diesel Euro 5 cu DPF), egal sau aproape egal cu cele mai scumpe. Recomand doar să-l schimbați în jur de 5000 km. (Mai bun decât unele uleiuri scumpe și sofisticate care sunt mai costisitoare)
Unul dintre cele mai bune uleiuri. Folosit de aproximativ 11 ani într-un Toyota Corolla, motorul funcționează liniștit și mașina se simte ca și cum ar fi prima dată când atinge temperatura necesară, în ciuda celor 160.000 de kilometri parcurși. Nu arde ulei sau benzină. Când schimb uleiul la fiecare 10.000 de kilometri, observ că uleiul nu iese complet negru, ci mai degrabă într-o culoare închisă, ceea ce înseamnă că a curățat motorul meu și încă poate fi folosit. Îl recomand cu căldură și nu-l voi schimba niciodată!!!
Achiziție verificată
O altă calitate a uleiului, în cele din urmă, primești ceea ce plătești
Achiziție verificată
Cel mai bun pentru 207 rc, care "însetează" de ulei.
Achiziție verificată
Până la 8000 km, totul este bun. Fiat Punto Multijet.
Achiziție verificată
Ulei excelent, foarte recomandat!!
Achiziție verificată
Totul este bun. Și cu un cadou.
Achiziție verificată
Excelentă calitate, preț foarte bun......
Achiziție verificată
Produs foarte bun și preț bun!!
Ulei foarte bun pentru Peugeot 207 de ani de zile
Achiziție verificată
Este un raport calitate-preț bun pentru plimbările noastre și oriunde altundeva
Achiziție verificată
Bun în Peugeot 207 care este înfometat
Achiziție verificată
Le folosesc de ceva timp pe Hyundai I30 meu diesel din 2012 și sunt complet mulțumit
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Tehnologie
Casa și Grădină
Modă
Sporturi și activități în aer liber
Sănătate - Frumusețe
Bebeluși și copii
Auto - Moto
Afaceri - B2B
Cărți
