Deși construcția pare ieftină, de două ori când am avut nevoie de ea, și-a făcut treaba perfect. Pentru prețul său, cred că este superbă.

L-am folosit pentru a porni mașina pe care o abandonasem pe insulă și a cărei baterie nu mai funcționa. A făcut treaba perfect. Poți să-l folosești și pentru a încărca alte dispozitive.

Produs cu adevărat tragic. Mi-a lăsat mașina blocată în mijlocul drumului din cauza bateriei. L-am conectat la baterie, am apăsat butonul de pornire și s-a dus complet înăuntru. S-a defectat la prima încercare de utilizare. O pierdere

Într-o mașină care nu fusese condusă timp de 6 luni și bateria se descărcase (nici măcar luminile nu se aprindeau cu cheia), a pornit din prima încercare. La prima utilizare a dispozitivului fără a-l încărca în prealabil. (apărea ca fiind complet încărcat)

Masina este foarte puternica, sunt foarte multumit si crede-ma ca nu are nimic de invidiat altora care costa 60, 70, 80 de euro. Are o baterie uriasa care este capabila sa faca totul. Am pornit un Volkswagen eos 2.0 pe benzina cu prima treapta si o baterie complet descarcata si nici macar nu a consumat 1% din bateria de la pornitor. O recomand cu caldura

Îl folosesc pe un motor diesel de 1.350 cc, perfect pentru treaba sa și mai ales pentru prețul său. L-am ales datorită caracteristicilor îmbunătățite pentru motoarele diesel, foarte bun pentru prețul său

L-am încercat imediat pe un Hyundai Getz 1.4. Am deconectat bornele bateriei, l-am conectat și a pornit cu jumătate de tură!
Nu este nevoie să mutați comutatorul în poziția ON, dimpotrivă, manualul spune să-l puneți în poziția OFF. Manualul sugerează deconectarea bornelelor dacă bateria este foarte descărcată.
De asemenea, ceva ce manualul nu menționează este modul în care se aprind LED-urile albastre și roșii. După ce comutați comutatorul principal (comutatorul cu basculă) în poziția ON, apăsați comutatorul de funcție de două ori rapid și luminile albastre și roșii se aprind în modul de clipire. Ele se sting corespunzător.
Pentru cele două lumini albe, apăsați comutatorul timp de 3 secunde. Apăsându-l din nou comută în modul de clipire, etc.
Telefonul se încarcă destul de repede, cu 1,5 A.
În general, foarte mulțumit.

A durat aproape 10 porniri cu o baterie descărcată în câteva zile fără încărcare și tocmai scăzuse la 50%.

Foarte bun până acum, l-am folosit pentru a porni un BMW 1200 RT cu bateria descărcată și imediat a pornit. L-am folosit din nou după o lună fără a-l încărca de la ultima pornire și a funcționat perfect.

Produs excelent. A funcționat fără nicio problemă zece zile după achiziție. Aveam nevoie de el pentru a porni un Toyota Corolla 1.5 petrol (Baterie 60A). L-am folosit de două ori pe săptămână și mașina a pornit imediat. Bateria nu era complet descărcată, dar nu avea destulă putere pentru a porni. Din păcate, am descărcat-o din cauza propriei mele prostii (luminile aprinse și radio-ul funcționând cu motorul oprit). Oricum, starterul de pornire m-a salvat de două ori - o dată chiar când eram în afara Greciei.

Un sfat: atașați "cleștii de crocodil" la borne și așteptați 5-6 secunde înainte de a întoarce cheia.

Produs foarte bun. Sper că va avea și durabilitate în timp.

Când l-am văzut prima dată, nu am crezut că va funcționa pentru că construcția sa este puțin ieftină. Și totuși, și-a făcut treaba perfect.

Foarte bun!!
Am cumpărat imediat BMW gs 1200!!
Imediat însă, am cumpărat și un motor diesel de 1900cc.
Un mic sfat este: puneți clemele de crocodil pe borne și așteptați 5-6 secunde înainte de a-l porni imediat.

De asemenea, Kostis nu va mai rămâne niciodată fără baterie