Skroutz.ro

Bridgestone Battlax Adventure Trail At41 150/70-17 69Numele specificației pentru un site de comerț electronic: V Fără cameră de aer Anvelopă motocicletă Spate
Anvelope pentru motociclete

Bridgestone Battlax Adventure Trail At41 150/70-17 69Numele specificației pentru un site de comerț electronic: V Fără cameră de aer Anvelopă motocicletă SpateCodul: 36477713

Anvelopă spate motocicletei Battlax Adventure Trail At41 a companiei Bridgestone.

Dimensiunile sale sunt 150/70-17. Adică are o lățime de 150mm, profil 70 și poate fi montat pe o jantă cu diametrul de 17". Profilul anvelopelor, adică înălțimea anvelopei laterale, este întotdeauna exprimat ca un număr curat fără unitate de măsură, deoarece...
Vezi descrierea completă

795,17Lei
Livrarejoi, 26 sep - lun, 30 sep
+11,99 Leicostul de livrare - trimis din Grecia

Magazin selectat

Skroutz Asigurarea Cumpărăturilor & 2 ani garanție

Raport produs

Produse similare

de la 795,17 Lei

Toate magazinele

Prețurile sunt calculate pentru:România, Alte opțiuni de plată

  1. Battlax Adventure Trail At41 150/70-17 69Numele specificației pentru un site de comerț electronic: V Fără cameră de aer Anvelopă motocicletă Spate

    Produse magazin
    795,17 Lei

Descriere

Anvelopă spate motocicletei Battlax Adventure Trail At41 a companiei Bridgestone.

Dimensiunile sale sunt 150/70-17. Adică are o lățime de 150mm, profil 70 și poate fi montat pe o jantă cu diametrul de 17". Profilul anvelopelor, adică înălțimea anvelopei laterale, este întotdeauna exprimat ca un număr curat fără unitate de măsură, deoarece este un procent din lățime. De exemplu, o anvelopă 180/55 are o lățime de 180mm și un profil de 55, adică are un profil de 180 x 0,55 = 99mm.

Indicele de încărcare și indicele de viteză sunt alte două caracteristici importante ale anvelopelor. În mod specific, indicele de încărcare reprezintă încărcătura maximă sub care se așteaptă ca anvelopele să funcționeze corect și este descris printr-un număr întreg, care corespunde în kilograme, în timp ce indicele de viteză reprezintă viteza maximă sub care se așteaptă ca anvelopele să funcționeze corect și este descris printr-o literă din alfabetul englez, care corespunde în km/h. Trebuie menționat că greutatea maximă, la care corespunde indicele de încărcare, este raportată pe anvelopă.

Notă: Greutatea maximă crește proporțional cu numărul indicelui de încărcare, adică cu cât este mai mare numărul, cu atât este mai mare greutatea maximă de funcționare a anvelopei. Similar, viteza maximă crește pe măsură ce crește și litera indicelui de viteză, adică indicele de viteză "S" corespunde unei viteze mai mici decât cea a indicelui "V".

În cazul de față, anvelopa este 69Numele specificației pentru un site de comerț electronic: V, adică indicele de încărcare și indicele de viteză sunt 69 și Numele specificației pentru un site de comerț electronic: V respectiv.

Marcajul TL provine de la inițialele cuvintelor Tubeless Tyres. Anvelopele care poartă acest marcaj nu necesită cameră de aer.

Specificații

Specificații

Poziționare
Partea din spate
Indice de încărcare
69
Ratingul de viteză
Numele specificației pentru un site de comerț electronic: V
Altele
Fără cameră de aer

Dimensiuni

Roată de 17"
150/70-17

Informații importante

Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.

Recenzii

2,5
2
2.5
Adaugă un review
  1. 5 stele
    0
  2. 4 stele
    0
  3. 1
  4. 1
  5. 1 stea
    0
Adaugă un review
  • Nikos_Dio
    3
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    Nikos_Dio

    Bun cauciuc în primii câțiva kilometri, atât în condiții uscate, cât și umede, nu am avut probleme.
    Cu toate acestea, inițial nu aș spune că este un cauciuc "de aventură" în niciun caz, este mai mult un cauciuc de drum care poate face față puțin off-road, ceva ce orice cauciuc ar face.
    De asemenea, cauciucul din spate, în jur de 8-9 mii de kilometri, s-a uzat destul de mult de pe banda de rulare și a început să alunece, deci nu aș spune că este foarte durabil.
    Toate cele de mai sus pe un xrv 750 care nu are o accelerație nebună pentru a justifica uzura atât de rapidă.

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Aderență pe carosabil umed
    • Ajung rapid la temperatura potrivită?
    • Uzură moderată în timp
    • Nu le-aș mai cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?
  • oplon82
    2
    1 din 1 membri au considerat această recenzie utilă
    oplon82
    Utilizator expert

    Mediocru în aderență. Nu am avut ocazia să-l văd pe o șosea umedă. Se spune că nu se uzează ușor. Cu toate acestea, ceea ce pot spune cu ușurință este că sunt extrem de zgomotoase. Este un motiv de îngrijorare. Am mers la mecanic pentru a mă asigura că nu există nicio deteriorare la ax sau la rulmenții roților. El a confirmat că zgomotul pe care îl aud provine de la anvelope. (Un zumzet care devine mai puternic odată cu viteza). Nici vorbă, băieți. La prima ocazie, voi pune anvelopele Scorpion 2.

    Tradus din Greacă ·
    • Aderență pe asfalt uscat
    • Ajung la temperatura potrivită într-un timp moderat?
    • Nu le-aș mai cumpăra din nou
    Ai găsit util acest review?