L-am pus în mașina mea și am făcut o călătorie lungă, am ars tot rezervorul, nu am observat nicio diferență ca la altele.. mereu cu benzină de 100 de octani

Plecat din nordul Greciei, mașina reglată doar pentru combustibil de 100 de octani, am alimentat-o la o stație de benzină (rezervor de 65 de litri). După aproximativ un sfert pe autostradă, ne-am oprit la MAREA pentru cafea și mâncare, etc. Mașina părea să funcționeze cu reticență și aveam o sticlă în portbagaj, am pus-o și după un timp am pornit din nou. Imediat, mașina mergea mult mai lin și avea o accelerație mai receptivă. Nu am încercat niciun alt aditiv pentru a-l compara, dar dacă funcționează așa cu mai mulți litri decât cei recomandați, atunci chiar vreau să îl încerc pe un circuit cu cantitatea recomandată. Motor turbo cu 6 cilindri

Deoarece am citit diverse recenzii, trebuie să spun următoarele.
Pe boosterul de octan/curățitor/aditiv, este specificat câți litri ar trebui să folosiți... da, am avut îngrijorări și mi-a fost teamă să-l folosesc... am adăugat 200 ml de booster de octan într-un rezervor de 40 de litri... cu benzină de 95 de octani, am observat o diferență semnificativă. Consumul de combustibil a scăzut.

Adaugi benzină fără plumb obișnuită și octan plus, și ești sigur, că 100 de octani de la stația de benzină poate să nu fie nici măcar 100 de octani!!!!

Diferența în accelerare este vizibilă, nu știu dacă funcționează cu frânele de la prima utilizare, nici nu am calculat dacă am parcurs mai mulți kilometri, dar cu siguranță am observat o diferență în performanța și accelerarea mașinii!

L-am folosit în timpul unei călătorii de la Atena la Salonic și, într-adevăr, mașina a arătat dorință de a accelera, în ciuda faptului că era destul de încărcată. Am fost destul de mulțumit și o voi folosi mai des.

Foarte bine! Consumul a scăzut, mașina (Passat 1.6 FSI) a avut o performanță mai bună și zgomotul a încetat!!