Banda de cauciuc bună și moale, ideală pentru călătorii. Cu toate acestea, chiar dacă am parcurs doar 2000 km, se învârte la pornire și pe dealuri... Le port pe un SAAB 9000 2.3T

Actualizare, După vacanța de vară și 4000 de kilometri de utilizare a anvelopelor, nu am găsit nimic negativ. Anvelopele Energy Saver de la aceeași companie nu mai sunt disponibile, lucru pe care nu l-aș schimba pentru nimic în lume, și am trecut la acest nou model. Am condus 3000 de kilometri în vacanță pe întregul rețea națională. Răspuns excelent în aderență și frânare. Nu am avut încă ocazia să conduc în condiții de drum umed. Mă voi întoarce cu o recenzie pentru drumurile umede și impresii după 20-25 de mii de kilometri, unde anvelopele vor arăta dacă rezistă în timp sau devin "nylon" fără o aderență bună

Sunt un fan al Michelin-ului. Cel mai mare avantaj al lor este că își mențin elasticitatea în comparație cu alte mărci care se deshidratează rapid. Sunt întotdeauna mai scumpe, dar nu diferă semnificativ. Anvelopele mai vechi Primacy erau foarte rigide pe laterale, groase și determinau rigidizarea suspensiei. Au îmbunătățit Primacy 4 și această problemă nu mai există. Când vine vorba de mașinile de dimensiuni medii, le folosesc pentru Golf 7 1.600 diesel și sunt mulțumit. Le recomand și le-aș alege din nou

Cea mai proastă calitate a rulării datorită lateralelor foarte dure.

Bridgestone Ecopia EP150, care a fost montată de fabrică (VW Golf 7), absorbea mult mai bine imperfecțiunile drumului la presiunea recomandată de producător de 2,2 bari. Odată ce au fost montate anvelopele Michelin Primacy 4, mașina a devenit mai silențioasă pe drumurile accidentate, dar caracterul său civilizat și confortul în navigarea prin gropi au fost distruse.

Impactul inițial al gropii, care era absorbit de anvelopele Bridgestone și doar un procent mic ajungea la suspensie, este acum absorbit în întregime de suspensie, așa că mă tem că în curând suspensia și amortizoarele vor ceda.

Stați departe de ele, decât dacă intenționați să le utilizați exclusiv pentru conducere pe circuit/competiții.