Este al doilea set pe care l-am achiziționat.
Curăț filtrul aproximativ la fiecare 2 ani și primul kit a oferit 4 curățări.
Pentru a 5-a curățare, am folosit ce a mai rămas din primul și, desigur, am început cu cel nou.
Al meu este cilindric, deci necesită aproximativ dublul cantității în comparație cu cele clasice pătrate.
Mai puțin de 20 de euro pentru 10 ani și mergem pentru încă 10.

Obiecția mea nu este împotriva curățătorului în sine, ci în general împotriva filtrelor de înaltă circulație a aerului. Am avut un filtru K&N în mașina mea în ultimii 12 ani și recent am descoperit că permite mai multor particule să intre în motor în comparație cu un filtru de hârtie obișnuit.
Deoarece locuiesc într-o zonă prăfoasă și creșterea minimă a performanței nu mă interesează (dar sunt foarte interesat de longevitatea motorului meu), am trecut la filtre de hârtie pentru viitorul previzibil.

Am același filtru de aer KN. L-am pus mai întâi într-un sac cu apă și săpun de curățare timp de 3+ ore, apoi l-am lăsat să se usuce și am aplicat uleiul. Complet mulțumit!

Perfect și foarte ușor de curățat, îndepărtează uleiul anterior și lasă filtrul ca nou, iar trecerea uleiului din nou este foarte ușoară deoarece este sub formă de spray.

L-am încercat pe un filtru de aer KN. Își face treaba, doar că curățitorul se termină mai repede decât lubrifiantul

Kit-ul de curățare a filtrului de aer care include un spray de curățare și un spray de lubrifiere care, cu utilizarea corectă, restabilește funcția filtrului (adică așa cum era în ziua în care l-am cumpărat). Rămâne de văzut în practică.