L-am folosit timp de aproximativ 6 luni și în jur de 6000 km pe un Toyota Yaris Diesel din 2013 d4d (Euro 5 cu DPF) fără nicio problemă, dar apoi a devenit evident în timpul pornirilor la rece că existau cu siguranță mai multe vibrații, așa că l-am schimbat cu unul similar de la o altă marcă și pornirea la rece s-a îmbunătățit din nou. După aproximativ 6000 km, în opinia mea, trebuie schimbat. Specificațiile uleiului sunt foarte bune. Nu a ars uleiul. Contribuie la economia de combustibil. În cele din urmă, aș dori să menționez că am senzația că unele persoane aleg greșit uleiurile C3 în locul uleiurilor C2, crezând că sunt "mai bune" decât cele C2. Singura diferență între cele două categorii este HTHS, care desigur trebuie luat în considerare împreună cu vâscozitatea, de exemplu, 5w30, și TIPUL de ulei recomandat de producător pentru motorul specific (consultați manualul mașinii), în acest caz ACEA "C2" (Toyota Yaris 1.4 D4D (2011-2014) 1ND-TV)

Ulei excelent pentru Citroen C4 diesel, consumul redus într-o mică măsură și zgomotul redus în comparație cu uleiul Motul echivalent pe care îl aveam înainte, îl folosesc de-al doilea an acum!

Am început să folosesc acest ulei specific în C4 1.6 e-hdi după 100.000 km. Am observat o diferență CLARĂ în consumul de combustibil de aproximativ 5-10%. Dar ceea ce m-a impresionat cel mai mult a fost REDUCEREA ZGOMOTULUI. Nu se compară cu niciun alt ulei pe care l-am folosit înainte (mai ales Total, Yacco). Cred că este cel mai bun ulei 5w-30 pentru specificațiile PSA și ale altora. De-a dreptul, voi continua cu același ulei.