Instrucțiuni - Sfaturi de instalare (Actualizat la 19/4/22): Cartea de instrucțiuni prezintă 3 metode de conectare și veți găsi cea potrivită privind pini și măsurarea acestora în mufa de cablaj. (de exemplu, în cazul meu, diagrama corectă a fost a treia de la sfârșit, deoarece în mufă erau 8 fire, dar cele 2 roșii s-au terminat într-un singur pin, astfel încât mufa avea doar 7 pini!) Atentie! În mufa alarmei, conectați firul ROȘU de alimentare + (precedat de un siguranță) și firul NEGRU de masă - fie direct la baterie, fie la cablajul motocicletei, după ce vă asigurați că deschiderea și închiderea cheii motocicletei nu deconectează cablajul de la + - încărcături! De asemenea, fiți atenți, deoarece multe cadre nu sunt conectate corect la masă și astfel de alarme pot bloca în mod neașteptat! (Conectați direct la baterie!)

Acest model nu are pornire la distanță, dar are un sistem de imobilizare în care veți introduce firele ROZ și GRI în cablajul comutatorului de suport lateral (dacă este disponibil). Veți conecta firul PORTOCALIU cu un fir din cablajul care transportă alimentare + atunci când rotiți cheia motocicletei în poziția ON.

AVERTISMENT: Nu îmi asum responsabilitatea pentru întregul text anterior și acțiunile dvs., și vă îndemn să confirmați presupunerile mele cu un multimetru și să consultați un instalator profesionist.

Multe probleme cu sensibilitatea detectorului de șoc.
Telecomenzile sunt afectate de alte frecvențe și se blochează.
Suportul tehnic nu există.
Stați departe

Sunetul foarte slab, doar bipul pe care îl face când este pornit sau oprit este puternic. Când începe să lovească, sună ca un clopoțel.